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居酒屋タクシーの裏側 - 技術経営戦略考 - Tech-On！
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（本文から引用）
本文へジャンプログイン中登録/変更HOME > コラム > 技術経営戦略考 > 居酒屋タクシーの裏側居酒屋タクシーの裏側政策組織改革2008/06/11 12:40 財務省や金融庁など９省庁の役人が深夜にタクシーで帰宅する際、運転手（おそらく個人タクシー）から「ビールやつまみ」の提供を受けていたことが問題となっています。なかには、現金を受け取った例もあるようで、タクシー料金がキックバックされていたようです。これはもはや犯罪でしょう。悪いことは悪いこととして、問題を徹底的に洗い出す必要があります。 確かに役人はよく深夜タクシーを利用します。私は1986年から1999年まで、通商産業省、現在の経済産業省に在籍しておりました。正直、仕事としてはいい経験をさせていただきましたが、あまりいい思い出がありません。なぜならば、残業ばかりしていたからです。当時の通商産業省は、「つうじょうざんぎょうしょう（通常残業省）」と呼ばれていました。新人の頃は、頻繁に独身寮の仲間と時間を調整してタクシーで帰宅していました。 きっとこの状況は変わっていないと思います。居酒屋タクシー問題が明るみに出たことから、さらにエスカ...
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量産効果は重要だけれど、自動車での実現の前に「次世代LRT」に搭載可能なユニットとして実現はできないのか…と思った。
道路さえあればどこへでも行ってしまう自動車より、線路に沿って動くLRTであれば、水素ステーションも問題も解決策が立て易そうだ。完全に架線の無いLRTが実現できれば、立体交差も通れるし、一部の区間だけ地下に潜る…なんてこともできるだろう。また、そこまで行けば、国内だけでなく、海外にも販路（技術やノウハウ等のライセンス）を広げられるのでは…と妄想してしまった。
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