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いまさら聞けない 車載ネットワーク入門（1/3） − ＠IT MONOist 
http://monoist.atmarkit.co.jp/fembedded/special/carnet/carnet01.html 本文へ
（本文から引用）
＠IT＠ITテクノロジー＠IT情報マネジメント＠IT MONOist＠IT自分戦略研究所JOB＠ITITmediaTechTarget誠 組み込み開発メカ設計生産管理NewsESEC2008＠IT総合トップ>MONOist>組み込み開発>いまさら聞けない 車載ネットワーク入門 はてなブックマークに登録Yahoo!ブックマークに登録印刷カーエレクトロニクス技術解説いまさら聞けない 車載ネットワーク入門服部 博行 株式会社ヴィッツ 2007/3/7ますます高度化するカーエレクトロニクス。その土台を支えるネットワークも用途に応じて多くの仕様に細分化されている。あらためて車載ネットワークの現状をまとめてみよう。（編集部）123→- PR - 車載システムとネットワーク 現在の自動車には、「ECU（Electronic Control Unit）」と呼ぶ自動車制御用コンピュータが多数搭載されており（注1）、さまざまな機能を実現しています。 ECUはマイクロプロセッサと周辺装置（入出力機器など）、通信モジュールにより構成されています。当初は、ユニット単体での制御品質を上げる目的で利用されていました...
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mogomogomogoさん 2008/05/17 05:07
ますます高度化するカーエレクトロニクス。その土台を支える車載ネットワークも用途に応じて多くの仕様に細分化されている
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“日本型モノづくり礼賛論”に死角はないのか？（1/3） － ＠IT MONOist 本文へ 世界と日本の自動車業界を分析して数多くの経営論、戦略論を世に問うてきた三澤一文氏が2007年12月6日、シーメンスPLMソフトウェア日本法人の代表取締役社長に就任した。今回は社長就任直後の三澤氏にインタビューを行い、世界と日本のモノづくりの違いを語っていただいた。日本型モノづくりの素晴らしさは認めつつ、三澤氏はその心地よい日本人礼賛論に酔うことへの警鐘を鳴らした。
日本のモノづくりは今後も盤石か
―― 最近、国内製造業各社の業績発表では増収増益が相次ぎ、日本のモノづくりはうまくいっていると思われているようです。この認識は正しいとお考えですか。
三澤 私が2年余り前（2005年6月）に上梓した『なぜ日本車は世界最強なのか』（PHP新書）は、これから先も日本の自動車メーカーは勝ち組でいられるのか、という論調で書いたのですが、この2年で状況はかなり変化しました。日本車の販売台数は順調に伸びていますが、そろそろギアチェンジが必要な時期に差し掛かっています。
