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バイオコークスでCO2削減に成功 近畿大発表 - MSN産経ニュース 
http://sankei.jp.msn.com/life/environment/080716/env0807162057005-n1.h... 本文へ
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実用化までは、技術開発、コスト削減に加え、水素ステーションインフラ整備など、課題は盛り沢山…との内容。事業化決断は2015年…と言うことは7年後だ。現在はPhase-1の技術実証の段階…とのこと。
量産効果は重要だけれど、自動車での実現の前に「次世代LRT」に搭載可能なユニットとして実現はできないのか…と思った。
道路さえあればどこへでも行ってしまう自動車より、線路に沿って動くLRTであれば、水素ステーションも問題も解決策が立て易そうだ。完全に架線の無いLRTが実現できれば、立体交差も通れるし、一部の区間だけ地下に潜る…なんてこともできるだろう。また、そこまで行けば、国内だけでなく、海外にも販路(技術やノウハウ等のライセンス)を広げられるのでは…と妄想してしまった。
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