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  1. 閲覧数39 クリップ数1

    AUTOSAR適用の「現実解」を提供するベクターの役割（1/2） − ＠IT MONOist クリップする

    http://monoist.atmarkit.co.jp/fembedded/26vector/vector01.html 本文へ

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    コメント車載ネットワーク向け開発ツールで圧倒的な強みを持つベクターは、次なる事業の柱として「AUTOSARソリューション」を展開する。欧州発の“標準化”を遠巻きにする国内ユーザーに対し、いまは製品を売り込むだけではなく、“どのような意義があるのか”をユーザーと一緒に考えるところからはじめている。

  2. 閲覧数132 クリップ数1

    電子部品の信頼性とカーエレクトロニクスの将来（1/3） − ＠IT MONOist クリップする

    http://monoist.atmarkit.co.jp/fembedded/articles/carele/10/carele10a.html 本文へ

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    コメント自動車の制御内容が高度化し、搭載される電子部品が急増。これまで以上に電子部品の“信頼性の確保”が求められる!!

  3. 閲覧数143 クリップ数1

    あなたの運転をサポートする車両制御と乗員保護（1/3） − ＠IT MONOist クリップする

    http://monoist.atmarkit.co.jp/fembedded/articles/carele/07/carele07a.html 本文へ

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    コメントエレクトロニクスが重要な役割を果たす、自動車の基本動作「走る」「曲がる」「止まる」と、乗員の命を守る「安全」について解説

  4. 閲覧数291 クリップ数1

    実装や試験で役立つ物理層から見るCANの仕組み（1/3） − ＠IT MONOist クリップする

    http://monoist.atmarkit.co.jp/fembedded/articles/canbasic/05/canbasic05a.html 本文へ

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    コメント今回は「物理層」に注目し、CANの通信線の仕組みを解説。CANバスに信号を送信する際に考慮すべきポイントとは？

  5. 閲覧数262 クリップ数1

    地球に優しい「ディーゼルエンジン」と電子制御（1/3） − ＠IT MONOist クリップする

    http://monoist.atmarkit.co.jp/fembedded/articles/carele/06/carele06a.html 本文へ

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    コメント今回は「ディーゼルエンジン」と「トランスミッション」に注目。これら2つとエレクトロニクスとの関係を詳しく見ていこう！

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